约驾”CR-V、RAV4 为何宋Pro DM赢得如此轻松?

发布时间:2019-12-03 点击:6

在当前“并道超车政策”及“追求高品质”的市场环境下,插电混动显然是能同时满足油耗、动力、舒适的zui佳解决方案。宋Pro DM正是在这一技术衍变过程中ji具代表性的车型,通过搭载全球ling先的DM3.0技术,实现了在性能和节能两极的wan美平衡,在“消费Pro时代”树立了A+级SUV性能节能新标gan。

                              


那么作为技术新标gan,宋Pro DM相比主流的20万级燃油合资SUV都在哪些方面建立起了优势呢?我们这次找来了同级具有代表性的CR-V和RAV4,与宋Pro DM同台对比,测试结果拭目以待。

      

鱼和熊掌可兼得 性能节能wan美平衡


在20万级的燃油SUV市场中,受到价格与燃油车技术的限制,“性能”一词好像并不是其代名词,插电式混动技术的出现则打破了大家对其固有的印象。


在0-100km测试环节中,宋Pro DM四驱性能版的动力表现令人印象深刻。两款燃油车起步表现迟钝,起初RAV4 2.0L冲劲儿不小,略有冒头,但随着CR-V的1.5T涡轮的介入,优势荡然无存,逐渐被缓缓超过,当到达赛道的2/3位置时,宋Pro DM却早已到达终点,加速可以甩开对手两条街,混合动力的强爆发和响应速度堪称同级zui强。宋Pro DM现场我们开出了仅6.3S的真实加速时间,低于官方的6.5s,这对于一kuan紧凑型SUV来说是一个让人非常惊喜的数字。相比之下,同场的20万级合资SUV——RAV4、CR-V动力水平仍停留在11秒和8秒时代,动力水平相形见绌。



对于消费者而言,超强的加速能力能够让我们在日常驾驶中释放激情,提升驾驶乐趣,20万就能体验到百万豪车的加速水准;当车liang满载家人行驶在路上,充沛的动力会让超车变得更加游刃有余,遇到突发情况还可快速脱离险境,为驾驶提供多一份的安全保障。



那么问题来了,是什么造就了宋Pro DM豪华性能车般的加速水平?宋Pro DM搭载了全球ling先的DM 3.0技术,四驱性能版shou次搭载P0+P4全新动力架构,前轴由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速自动变速器的动力组合驱动;后轴由集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动。在混合动力模式下,四驱性能版可输出238kW总功率和525N·m的总扭矩,动力输出相当于一台高性能V6发动机,0-100km/h的官方加速仅需6.5s,在传统20万级别燃油SUV中没有对手。



当然不止于动力拔群,宋Pro DM四驱性能版还做到了综合工况1.3L/100km的超低油耗,这是一个传统燃油车难以企及的水平。此外对于日常以短途出行为主的用户而言,81km的纯电续航完全能够支持近一周的零油耗出行,大幅降低用车成本。可以说当传统燃油动力遭遇技术天花板,无法在性能与节能做出更好的平衡时,比亚迪以创新科技成功给出了解决方案,在动力和油耗之间取得了wan美平衡。

 

内外兼修表里如一  舒适性大比拼


有了让人惊艳的超强的动力表现,舒适性宋Pro DM也没有落下。2712mm的轴距,让宋Pro DM拥有超越同级的空间表现,黄金分舱大五座理念下的车内布局照顾到了每一位驾乘者。后排坐垫510mm的长度可充分承托大腿,坐久了不累,另外第二排座椅靠背还支持zui大110° 11挡灵活调整,充分满足多种挑剔的乘坐需求,非常适合长途出行。



除开坐乘体验,NVH也是评判舒适性的重要标准之一。一直以来,NVH都是合资车型傲人的资本,宋Pro DM能否在这个领域证明自己?为此我们在静音方面做了一次比试,分别在30、60、90km/h车速下测试其分贝值,从实测的数据来看,不论是分贝仪数据还是感官体验,宋Pro DM的车厢隔音在三车里是zui为优xiu的,尤其是时速90km时的噪音值只有59.8dB,要知道人与人的正常对话也有60dB。



相比之下,同场另外两辆燃油车的车厢隔音就稍显逊色,尤其是高速行驶过程中路噪过大,对舒适性有一定影响。


上:RAV4噪音测试,下:CR-V噪音测试


在底盘舒适度方面,得益于前奔驰S级底盘调校专jia汉斯的专属调校,宋Pro DM在实际体验中的过弯稳定、滤震性都保持较高的水准,可以明显感受到其驾驶稳定性与舒适性颇有德系豪车级底盘的质感。对比之下,CR-V的底盘相对较硬,对颠簸化解地不够充分,而RAV4又是另一个极端:悬挂较软,支撑性不足。



更智能的使用体验  “黑科技”引lin潮流


随着时代、科技的不断发展,智能化越来越成为评判是否是一辆好车的标准。


宋Pro DM搭载了DiLink 2.0智能网联系统,支持400万+应用,导航、音乐、广播、刷抖音、玩游戏、在车内拍摄全家福,让出行场景与智能生活真正实现了无缝对接,比同场竞技的合资燃油车整整超前一代。仅用“你好,小迪”这样的简单指令,就能唤醒语音交互系统,我们还可以用多种方言对其发出指令,系统均可准确识别。这是20万级合资车燃油车所无法想象的,可见Pro时代已经来临,而新能源车是智能网联的zui佳载体,不符合发展需求的燃油车必然将成为过去。



除开DiLink 2.0这个亮点以外,宋Pro DM还有几个特you的“黑科技”,让笔者记忆犹新。shou先就是云服务APP智能遥控驾驶,通过手机安装的比亚迪云服务App,可以对车liang进行远程监控和操控。遥控车liang是通过蓝牙实现的,使用起来没有延时现象,实际体验极为流畅。窄车位一直是拥挤城市的弊病,尤其是北京的胡同里,遥控驾驶很好的解决了这一难题,十分实用。这在同级别车型中属于ling先地位,更是燃油车所望尘莫及的应用。



另一个“黑科技”全息透明影像系统,既能环视四周、又能洞察车底,让视线再无盲区,很大程度上提升了复杂路况时的行车安全。



比亚迪国内shou创VTOL移动电站技术,将宋Pro DM打造成一座电压220V移动电站,zui大载荷3.3kW,移动电站会让旅途增加一项乐趣,幸福感爆棚。其操作方式也十分简单,只需连接好放电插座就可直接用电了,多样化的电力支持能够让大家随时随地都能吃火锅、煮咖啡,享受简单、乐趣的人生。



总结: 在当前同质化严重的汽车市场中, 宋Pro DM凭借着行业ling先的多重技术优势,解决了诸多传统燃油车无法攻克的用户痛点,在性能、节能层面相比20万级合资燃油SUV建立代际ling先优势的同时,以前瞻性的智能化配置和出色的乘坐舒适性,成功突破了20万级别主流家用SUV原有的价值标准,在消费Pro时代树立了全新的价值标gan,为用户提供了一个更全面、更有价值的选择。

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